“今后會有更好的服務(wù)替代‘泡沫箱+冰袋’的運輸方式。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長、一級巡視員張大為向《中國經(jīng)營報》記者表示。

12月12日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》是我國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃，并以國務(wù)院文件印發(fā)，首次從構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，提出一系列務(wù)實、可操作、可落地的具體舉措，具有重要的“里程碑”意義。

冷藏裝備升級

冷鏈物流連接田間地頭、百姓餐桌，守護著人民群眾“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生問題。隨著人民生活水平的不斷提升，冷鏈服務(wù)需求加快增長，對冷鏈物流發(fā)展提出了新的更高要求。運輸是冷鏈物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，在冷鏈物流發(fā)展中具有重要地位和作用。

來自交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時期，冷藏車保有量由9.3萬輛增長至28.7萬輛，年均增速達到20%以上，其中，2020年就新增冷藏車7.2萬輛，增幅達33.5%，增速創(chuàng)近年新高。

張大為表示，“隨著鐵路冷藏車廂、航空冷藏中轉(zhuǎn)箱、冷藏集裝箱和保溫箱等運輸設(shè)備不斷發(fā)展，有效滿足多樣化冷鏈運輸需求。冷鏈運輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、法規(guī)標準不斷健全，為冷鏈運輸發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。”

張大為表示，未來“我們因地制宜推動完善港口、機場、鐵路貨站、公路貨運站冷鏈物流設(shè)施，拓展冷鏈物流服務(wù)功能”。

此外，冷鏈運輸技術(shù)裝備將不斷升級。

“我們將推廣應(yīng)用標準化周轉(zhuǎn)箱、托盤等運載單元以及冷藏集裝箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，逐步替代‘泡沫箱+冰袋’等冷藏保溫方式。”張大為表示，隨之而來的就是“進一步研究完善冷鏈運輸車輛準入條件，推動車輛出廠前安裝符合標準要求的溫度監(jiān)測設(shè)備。”

發(fā)展冷鏈直航快線

“積極發(fā)展國際冷鏈直航快線、冷鏈國際班列、國際生鮮包機等業(yè)務(wù)，提高國際冷鏈運輸服務(wù)水平。”張大為表示。

交通運輸部還將引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)加強與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，發(fā)展公路冷鏈專線、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式。

《規(guī)劃》提出了“全國冷鏈食品追溯監(jiān)管體系建設(shè)工程”，依托現(xiàn)有全國進口冷鏈食品追溯管理平臺，逐步將內(nèi)貿(mào)冷鏈食品流通納入追溯管理范圍，推動國家、省級平臺以及各類市場化平臺間數(shù)據(jù)交換和信息共享，到2025年建成全國冷鏈食品追溯管理平臺，實現(xiàn)多層次、多系統(tǒng)、跨區(qū)域冷鏈物流追溯閉環(huán)。

國家發(fā)改委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張江波表示，《規(guī)劃》有針對性地列出12個專欄，系統(tǒng)提出21項工程，著力解決相關(guān)具體問題。比如，為支撐打造“321”冷鏈物流運行體系，《規(guī)劃》提出“三級冷鏈物流節(jié)點建設(shè)工程”，對國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)銷冷鏈集配中心建設(shè)和兩端冷鏈物流設(shè)施補短板作出安排。